北京广渠门事故真相未明 疑无排水设施_暴雨_排水设施_应急预案

发布时间:2021-04-05 18:03 阅读次数:
本文摘要:季瑞坤,21世纪经济报道四天前,一名34岁的越野车车主在广渠门遇水死亡,引起广泛关注。7月24日,本报记者在广渠门铁路桥下看到,事故现场已经清理完毕,交通似乎又恢复了繁忙。 一名在北京有政府背景的工作人员在电话中告诉记者,“广渠门可能没有安装排水设施。”对此,本报记者与北京市交通局核实,对方表示,“广渠门铁路桥位置比较特殊,上面是铁路,下面是公路。排水设施的安装比一般的凹形立交桥复杂,排水也差。 在修建一些老式立交桥时,可能会因为各种原因而没有安装排水设施,但需要具体核实。

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季瑞坤,21世纪经济报道四天前,一名34岁的越野车车主在广渠门遇水死亡,引起广泛关注。7月24日,本报记者在广渠门铁路桥下看到,事故现场已经清理完毕,交通似乎又恢复了繁忙。

一名在北京有政府背景的工作人员在电话中告诉记者,“广渠门可能没有安装排水设施。”对此,本报记者与北京市交通局核实,对方表示,“广渠门铁路桥位置比较特殊,上面是铁路,下面是公路。排水设施的安装比一般的凹形立交桥复杂,排水也差。

在修建一些老式立交桥时,可能会因为各种原因而没有安装排水设施,但需要具体核实。”本报记者以市民身份致电北京排水集团客服电话,对方回应本报称“有排水设施”,水泵位于广渠门内街以南。

我们记者在现场没有发现,当地居民也表示水泵可能埋在地下,很“难找”。截至本报截稿时,排水设施是否安装的细节尚未得到官方答复。排不出去的水:住在东二环广渠门大桥花园,设施薄弱的张女士,至今心有余悸。

四天前,北京经历了61年来最大的暴雨。广渠门大桥附近,北京市区有三个深水堆积点。

暴雨完全淹没了张女士居住区的地下室,以至于整个居住区断水断电,消防车连续三天没有抽水。在距离居民区仅300米的广渠门铁路桥下,一名越野车车主溺水身亡,引起了社会各界的特别关注。我们的记者从现场发现,铁路桥上有一定的凹陷,南侧1000米处有一条护城河。

周围很多居民表示,北京一旦下大雨,桥下就会有积水。“7月21日”的夜晚更特别。“由于降雨强度大,历时长,铁路桥下排水能力不足,积水迅速积累;同时,暴雨下,南侧护城河的洪水退速也变慢,河水可能涨溢。”现场一位专业人士向我们的记者解释。

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对此,北京排水集团负责人在接受北京媒体采访时表示,排水设施标准低是一个非常重要的原因,广渠门大桥的排水设施始于上世纪80年代。“在城市的二、三、四环路上,40多座下沉式立交桥中,有20座立交桥设有排水泵站,10座排水泵站的设计标准只有一到两年一次,即只能抵御40mm/小时的降雨。”以上北京排水集团负责人解释。

广渠门附近的气象记录显示,7月21日,铁路桥上降雨量达到196 mm,有声音指出该段可能没有安装排水设施。相关部门工作人员表示需要具体核实。本报记者以市民身份致电北京排水集团客服电话,对方回应本报称“有排水设施”,水泵位于广渠门内街以南。

我们记者在现场没有发现,当地居民也表示水泵可能埋在地下,很“难找”。截至本报截稿时,排水设施是否安装的细节尚未得到官方答复。中国城市规划设计研究院副院长杨保军告诉记者,“这场暴雨暴露了北京的许多缺陷。虽然市政基础设施的缺陷在短期内无法弥补,但相关预警和应急能力需要大力总结和提高,以避免人员伤亡。

据目击者称,SUV在铁路桥下行驶时,几辆车已经在积水中熄火,水位接近两米。”但事发前,周围没有任何警示标志,也没有交警放行。“安 当天上午,北京市防汛办也发布了安全公告,称90座凹立交桥实现了“一桥一规划”,也就是说凹立交桥下有相应的检查排水方案和救援队伍。

更让人不解的是,距离事发200米的地方,是北京市公安局公安交通管理局崇文交通支队。本报记者现场发现,广渠门铁路桥附近有交管局探头、交管局事故逃生探头、交管局电视监控探头。

“如果能被交管部门发现,也许救援工作就能更及时,悲剧就能避免。”前述未具名人士称。此外,上述不愿透露姓名的人士还介绍说,城市预警能力的另一个主要缺陷在于城市周围河流的泄洪能力。

“既然暴雨前两天已经有预警,那就应该提前做好防水,改善周边河流。蓄水能力。”杨保军认为,灾难发生后,北京的城市预警能力有了很大提高。“至少25日和26日的暴雨在手机、网络、报纸、电视和广播的媒体下已经为首都大多数市民所知。

并做好心理准备。”与此同时,本报记者从北京市防汛中心一线了解到,护城河中的水也在释放,河堤周围也建有不少沙袋。

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